欧美车型国产后大部分竟减配

“预防碰撞系统”可极大降低事故率

作者:导报记者 陈彤/文

已有4578次阅读发布时间:2018-03-15字号:


    测试中心开展的对行人预防碰撞的测试

   继三点式安全带、车身稳定系统之后,汽车行业另一个伟大的发明是什么?它无疑就是“预防碰撞系统”!这个功能可以让事故率下降28%。在欧美,如果不配备这个安全功能,车子是不能获得5星碰撞成绩的。然而,导报记者近期联手浙江电视台《小强实验室》调查发现,这个涉及安全的功能却成了国内汽车行业减配的重点。

【可控制车辆自动刹车的新系统】
   “预防碰撞系统”究竟有多重要?通过一些已经发生的恶性交通事故就能很好地进行说明。
   2015年3月1日,一辆奔驰老款C级轿车在深圳宝安机场失控撞向护栏,这次事故造成9人死亡、22人受伤。据称,司机杨小姐因后面车辆鸣笛,精神紧张,错把油门当刹车,从而撞向密集的人群,最终酿成惨祸。
   2017年4月26日,北京市朝阳区一商场地下车库,一辆白色越野车在转弯时,突然失控,一位正在值勤的女保安躲闪不及,不幸被撞身亡。随后越野车穿过墙壁,又撞进了墙壁另一面的一家公司办公室,室内3人被顶到了对面墙壁上,受伤严重。
   如果这些车辆配备了 “预防碰撞系统”这个功能的话,上述事故几乎不会发生。
   《市场导报》(www.zjscdb.com)记者获悉,配备了“预防碰撞系统”的车辆,其前挡风玻璃顶部有一个激光传感器,这个传感器会探测到车辆前方几十米范围内的车辆、行人和其他物体,并跟踪它们的运动路线,当有车辆或行人突然靠近,司机没有采取措施的情况下,车辆会自动刹车。
   一段场景演示显示,在一个普通的夜晚,夜间行车视线较差。突然一个行人横穿马路,所幸车辆安装了预防碰撞系统,自动刹车,避免了一次交通事故。倘若没有这个系统,开车遇到行人突然横穿马路,要快速反应、紧急刹车,几乎是不可能的。

【在欧美国家几近强制应用】
   在欧洲新车碰撞测试中心的测试现场,最新上市的新车要在这里进行预防碰撞系统测试。其中包括了车辆追尾预防碰撞下的自动刹车测试,行人预防碰撞下的自动刹车测试……如果车辆以100公里以上时速行驶,预防碰撞系统能在车辆发生碰撞前,自动刹车,把车速降到车身结构经得起撞击的速度,保证车内人员安全;而如果车辆在70公里以下的时速行驶,预防碰撞系统能在发生碰撞前,自动刹停车辆。
   据了解,欧洲曾对16万辆车进行过调查统计,配备预防碰撞系统的车辆,事故率可以下降28%。美国公路安全保险协会规定:从2013年12月起,新车型要获得5星碰撞成绩,必须配备预防碰撞系统。2014年1月,欧洲新车碰撞测试中心宣布:新车型要获得5星碰撞成绩,必须配备预防碰撞系统。也就是说,在欧洲和美国,预防碰撞系统几乎作为强制标准在执行。
   然而在国内,很少有全系标配“预防碰撞系统”的车型。国内只有奥迪全新Q7、沃尔沃XC90等少数车型全系标配预防碰撞系统,绝大多数合资车都减配了这一保障安全的功能。
   业内人士指出,出现这样的情况,一方面是我国的相关法律没有作出规定,另一方面,绝大多数消费者只关心一键启动、自动空调这些低成本功能。于是汽车厂家就用一些低成本的功能来迎合中国消费者,而把高成本的预防碰撞系统减配了。可以说,我国交通事故发生率相对较高,与这一最重要的安全功能减配不无关系。
   在欧洲和美国,由于2014年1月以后上市的新车型,都会配备预防碰撞系统。所以这一时间也成了判断厂家是否减配的一个分水岭。“在国内,2014年1月之前上市的车型没有配备预防碰撞系统,不算减配,而2014年1月之后上市的车型,如果没有全系标配预防碰撞系统,肯定是减配了。”有关人士表示。

【国产车竟大面积减配】
   那么,汽车厂家减配这一安全功能,能省下多少钱呢?导报记者了解到,预防碰撞系统的价格在4000元左右,如果按一个车型全年销售20万辆计算的话,仅减配预防碰撞系统一项,汽车厂家一年就可以增加8亿元左右的利润。
   为了进一步了解国内销售的车辆安装预防碰撞系统的情况,导报记者联手《小强实验室》,对2014年1月前后,国内上市的20万元左右的新车型,进行了一番调查。
   调查显示,2017年7月上市的别克全新君威,只有1.5T顶配和2.0T顶配两款车型才配备了预防碰撞系统;2016年2月上市的雪佛兰迈锐宝XL,只有2.5排量顶配才配备预防碰撞系统;2013年8月上市的福特新蒙迪欧,只有2.0T顶配才配备预防碰撞系统;2017年11月上市的丰田八代凯美瑞,2.0排量顶配和2.5排量全系,总共三款车型配备了预防碰撞系统。
   调查还显示,2013年9月上市的本田九代雅阁,2.4排量两款车型配备了预防碰撞系统;2013年3月上市的日产新天籁,2.0排量顶配和2.5排量中高配,总共三款车型配备了预防碰撞系统。2015年3月上市的现代九代索纳塔,全系没有配备预防碰撞系统;2015年10月上市的起亚全新K5,同样全系没有配备预防碰撞系统。
   根据上述调查结果可见,配备了预防碰撞系统的车型,欧美车系竟然比日系车要少!尤其是2014年之后推出的欧美车型,国产大部分车型都减配了预防碰撞系统。
来源:市场导报 编辑:胡昊彬
分享到: